混合料拌和機的開啟、運行及停機。在拌和機上料時，輸送帶的轉動速度較大，傾角不合適，帶動粗骨料沿輸送帶向下滾動堆積，形成骨料粒徑不一致，供料不均勻，進而產生離析。特別是當拌和機起動或停機時，由于骨料被攪動翻轉，粗粒料的慣性大，拋出的力量也大，直接沖撞到拌缸周邊，形成不應有的離析。另外，配料計量不準，攪拌時間不夠及拌

原材料的級配組成和配合比因素。在水泥穩定碎石基層的施工中，一般都采用過篩后的天然碎石。但由于當地資源和就近取材的限制，加上材料堆放和篩網制作不同，各種骨料不可能時刻保持一致，往往容易造成篩分料的級配不合理；同時混合料配合比與試驗室提供的配合比存在偏差，也會造成混合料的和易性變差而產生骨料離析。

公路工程作為基礎設施中的主要組成部分，對于國民經濟的發展所做的貢獻是相當巨大的，相關部門已經深刻認識到公路建設對于經濟的拉動作用。所以我國各地都在大力進行公路工程建設。但是在公路工程的建設過程中，不但要強調工程建設的進度，更要抓好工程建設的質量，質量是企業的生命，同時也是工程產品的生命。而水穩基層作為道路結構的主

水泥穩定碎石基層作為公路結構的主要承重層，具有整體強度高、耐久性好、成本低廉、便于施工等優點，其在公路工程各個結構層中的作用是非常重要的。然而在水泥穩定碎石的設計、生產、拌和、運輸和攤鋪過程中，存在著許多破壞因素，其中以混合料的離析影響很大。骨料離析會導致路面基層密實度下降，整體強度和穩定性降低。為..路面基層

水泥穩定碎石作用原理:水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水泥